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隧道仰拱栈桥的特点

自行式二手液压隧道仰拱栈桥具有如特点：

1.自动栈桥在前引桥下进行混泥土施工，配合不同的牵引桥踏板可适应台阶法及全断面两类开挖方式下的仰拱底板混泥土施工。

2.充分利用混泥土早期强度为栈桥自重及通行载荷提供支撑，配合柔性底座及自动走行轨道。接地压强为3kgf/cm2(0.3mpa)，当混泥土达到脱模强度要求后便可通行栈桥及栈桥上过车。

3.采用液压控制，具备上、下、左、右调整功能，行走采用电控小车，整个栈桥就位无需人工铺轨，1人即可操控。自动化程度及安全性高于目前已知各类栈桥。

4.通过载荷50t。

隧道仰拱施工一直以来是影响施工进度、控制的一个重要因素，为减少仰拱施工对装渣扒渣机与出碴车辆的干扰、实现隧道初喷浆支护作业加快平行施工进度的目标，mib系列全自动控制全液压仰拱栈桥。

钢栈桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台系梁、立柱、墩帽等的放样组成，检查时技术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。下面简述如下：

　　1.桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。

　　2.承台系梁的轴线偏位±15mm。检查时可先量取承台系梁的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。

钢栈桥施工钢筋网的铺设应符合下列要求：

     (1)钢筋使用前清除锈蚀。

　　(2)钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。

　　(3)钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。

　　采用钢架喷射混凝土时，钢架的形式、制作和架设应符合设计要求：

　　(1)钢架支撑必须具有-的强度和钢度，钢架的设计强度，应-能单独承受2—4m高的松动岩柱重量，其形状应与开挖断-适应。

　　(2)支撑接头由螺栓连接牢靠，当作为衬砌骨架时，接头应焊接。

　　(3)格栅钢架的主筋材料应采用ii级钢筋或i级钢筋，直径不小于22mm，联系钢筋可根据具体情况选用。

　　(4)钢管钢架应在钢管上设置注浆孔，架设后应注满水泥砂浆。

　　(5)钢架应按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近，但应留2-3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩之间的间隙过大时应设垫快。如钢架支撑作为衬砌混凝土骨架时，应用预制混凝土背板或填快固定牢靠。

　　(6)钢架应垂直于隧道中线、上下、左右允许偏差±5cm，钢架倾斜度不得大于20。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，-时可用混凝土加固基底。拱脚高度应低于上半断面底线15-20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。

　　(7)当钢架喷射混凝土作为长久性支护结构时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。间隙过大时，可用钢楔或混凝土楔块顶紧，其点数单侧不得少于个。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。

隧道钢栈桥在建设工程中的施工技术及应用

在现代建筑中，-是综合体项目，优良的购物与舒适的体验馆要求较高，且采光通风及交通组织的需要，单层大体积结构中，采了大量的跳空设计，这对后期和使用功能的实现，提出了较高的要求，由于每层结构较高，多层跳空后形成较高的架体或在河面进行水下施工时，尤其在有流水且需-通航的调账下，如从-搭架由于受到材料、施工工艺、施工成本等影响，恐怕难以实现，栈桥(贝雷架)在-中常用于工程中，现代工程中受此启发，开始大量使用于民用建筑，但由于此项技术使用于民用建筑不久，故我们选取了一个典型工程-例。

　　??  ??选取工程栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。设定大桥第八联(一联)为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝(即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内)。

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